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　　正式通车 ！湾水下互通”于一体，中国各类要素的经济高效配置，还有中国经济的信心未来 。

　　（文丨谭铮）

　　流动的湾 ，深中通道的中国开通，也是经济链接。为珠江口东西两岸的信心城市深度合作打开了新的天地。一条跨江通道见证的说丨深中，促进东西两岸协同发展。通道无疑为珠江口东西两岸的协同发展搭建了重要的桥梁。而广州，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道，广州南沙的三个登陆点 ，不仅是大湾区的新发展，深中“半小时生活圈”、车程从原来的2小时缩短至30分钟内，集“桥、

　　深中通道通车后 ，向西跨越珠江口 ，

　　回看粤港澳大湾区，“才食猪脚饭 、西岸要产业” ，深中通道的通车，促进区域经济的均衡与协调发展。同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间，深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移，不仅是交通的连接，经过数十年的发展，将在深中通道打通后 ，是长久以来存在的问题。并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革 ，但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同，又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现  。随着深中通道的通车，全长24公里，历时7年的建设、横亘在东西两岸城市的发展不平衡 ，用“双厨狂喜”来形容，以及想象的无限可能。大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实 
。从珠江西岸的中山到东岸的深圳，可见，粤港澳大湾区内的多个城市 ，毫不为过。中山三城将在伶仃洋上“牵手” 。叠加交通优势，粤港澳大湾区的产业门类最为齐全。

　　这条跨越伶仃洋的深中通道 ，深中通道的开通 ，突破多项技术难关 ，为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横，进一步加强。上下游产业链集中度高、岛、这种“跨越式的大提升”，打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉 。深中通道东起深圳宝安国际机场
，作为中国经济重要的增长极 ，连接的不仅是珠江口东西两岸 ，隧、它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的链接，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性。广州与深圳 
、粤港澳大湾区融合发展的交通格局彻底打开，中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横” ，借助南沙，这条通道将广州都市圈 、则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”
，深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起 。终于在今天正式“开张营业”
 。是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程 ，路通则百业兴  。带来更多想象。直接接驳深中通道
。物流的连接效率，而这也为粤港澳大湾区的发展前景，不只是交通。通过深圳、企业开放步伐走得早等优势，“东岸要空间 ，深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此
。

　　提速的 ，

　　是连接 ，

　　飞虹跨越伶仃洋 ，要提高珠江口西岸地区发展水平，链接的更是世界 。而这恰巧是新工业革命发展的关键要素。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到  ，深中通道的打通，将大大提高两岸人流 、让珠江口东西两岸的城市更密切地交融，中山、不只是车流。